初めての古いイギリス車の車検の依頼がありました。
78年式のトライアンフ T140デス！
いろんなところからオイル漏れしていたのですが、
一番カンタンだと思われたフロントフォークが結構大変で、
以前に別のショップで修理した仕方が、こう言ってはなんですが
あまりにもずさんで、まともじゃなく、
とてもフロントフォークのオイルシールとは思えない代物が付いていました。
（ 写真だとわかりにくい・・・・(>_<) ）
古いバイクなので、純正部品はなかなか手に入らないので
代替品を探していたところ、
インナーチューブが約35φだったので、SR400のフォークシールを
流用しようと思い、取り寄せてみたのですが、
アウターチューブの径が合わなくて、シールテープ？を巻きつけて
寸法合わせをし、組み立てて、「へっへっ！どんなもんだい！！(^<^)」と思っていたら、
翌朝、なんとオイルがだだ漏れに・・・・・＼(◎o◎)／！
失敗に終わった。。。
また、ふりだしに戻ってしまい、
今度は外径の合いそうなバイク用ではなく、工業用のオイルシールを
取り寄せてみたのですが、外径が合わずにまたもや失敗。
２度の失敗に心が折れ気味になっていたのですが、
よく考えてみると、そもそもイギリスはインチ規格でものを作っているので
ミリとはちょっだけφ数が合わないということに、今頃気づいたのです(＠_＠;)
最終的に、ネットでなんとか探し出した、トライアンフ専門のパーツ屋さんから取り寄せました！
やっと届いた純正パーツ！内径外径はもちろんバッチリ合ったのですが、
なんだか厚みがありすぎてストッパーが入らない！！ということに！！
仕方ないので、グラインダーで少しずつ削り（3ｍｍほど）
サイズ調整してようやく収まりました！！！
このオイルシールだけで奮闘すること一ヶ月！！
もちろん別の仕事もあるので、掛かりきりだったわけではないのですが
かなり頭を悩まされました(~_~;)
純正のパーツが合わないとなると、
そもそもフロントフォーク自体が別の物が付いている可能性や、
古いバイクのため、年式も怪しいなぁ～という見解に！！
つづく。。。