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GPZ900R ニンジャ、車検&ケツ上げ~!

  • 執筆者の写真: BIKE・KOZO
    BIKE・KOZO
  • 2016年7月28日
  • 読了時間: 1分

岡崎市のKくんのカワサキ GPZ900が車検の為、入庫したのですが

走ってくる途中で、エンジンの調子がおかしくなったらしく、原因究明に!

どうも、プラグコードがこんなことになっていたのと

プラグが1本だけ真っ黒だったことが原因でした。

随分古いので、イグニッションコイルごと新品に取替え

キャブレター横にあるプチタンクも、汚かったのでそれも新品にかえました。

他にも、タイヤ・スプロケット・チェーン等も交換し、それから噂の高性能クーラントにかえました。

そして、ご依頼のケツ上げキットですが

これまたすごく取付けが大変でした。

シートの裏部分を加工しないと付かないので削って取付けて50mmアップ!

ケツを上げたら、オラなんかもう足つかね~し(ToT)/~~~

なんて嫌味なバイクなんだ(~_~)

そもそも、なぜにケツ上げするのか、Kくんに聞いてみると

どうも足が長いので膝が曲がりすぎて、ロングツーリングがつらいという・・・

さらに嫌味なこたえが(ToT)/~~~

 
 
 

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