KTM 990SMTのサスオーバーホールと、スリッパークラッチの取替え

岡崎のFくんのSMTをローダウンも兼ねて

前後のサスペンションのオーバーホールをしました。

リアはローダウン用のスプリングと共に外注に出し

フロントは当店でオーバーホールしました。

ついでにシールをSKFシールに交換！

フロントのスプリングは長さがノーマルと同じ長さ！？

え？え！？とよ～く見てみると、、、

スプリングのピッチがローダウン用の方が大きくて

これで車重がかかった時に深く沈むようになっているみたいです。

サイドスタンドをローダウン用の短いものに交換し

Fくんに跨ってもらったところ

「確かに低くなっている！！足つきもかなりよくなった！」ということで一安心。

次はスリッパークラッチの取替えです。

もともとスリッパークラッチは付けていたのですが

思うように機能せず、不満を漏らしていたんだけど

新しいやつは品番も変わっていたので、これってよくなったんじゃないか？

ということで、取替えました。

新しいスリッパークラッチにして

変化があったのかどうかはそのうちFくんから

コメント欄にインプレが上がってくると思いますので

少々お待ちを～～！！

#KTM #メンテナンス車検 #パーツ交換取付け