岡崎のFくんのSMTをローダウンも兼ねて
前後のサスペンションのオーバーホールをしました。
リアはローダウン用のスプリングと共に外注に出し
フロントは当店でオーバーホールしました。
ついでにシールをSKFシールに交換！
フロントのスプリングは長さがノーマルと同じ長さ！？
え？え！？とよ～く見てみると、、、
スプリングのピッチがローダウン用の方が大きくて
これで車重がかかった時に深く沈むようになっているみたいです。
サイドスタンドをローダウン用の短いものに交換し
Fくんに跨ってもらったところ
「確かに低くなっている！！足つきもかなりよくなった！」ということで一安心。
次はスリッパークラッチの取替えです。
もともとスリッパークラッチは付けていたのですが
思うように機能せず、不満を漏らしていたんだけど
新しいやつは品番も変わっていたので、これってよくなったんじゃないか？
ということで、取替えました。
新しいスリッパークラッチにして
変化があったのかどうかはそのうちFくんから
コメント欄にインプレが上がってくると思いますので
少々お待ちを～～！！