店長送迎車のハンターカブを冬仕様にと思い まずはグリップヒーターを取付けたいので 6V仕様から 12V仕様に変更し大っきいバッテリーを付けます。 これに去年？一昨年？息子に買ってもらった ハンドルカバーを取付け、風対策はこれでバッチリ！...

岡崎市のSさんの4年間車検を取らずに眠っていた刀の車検を受けることに！ オーリンズのリアサスはオイル漏れをしていて無残な状態に(＠_＠;) タイヤもこんな感じでカチカチです。 ウィンカーは温まらないと点滅しないらしくって、、、ナンデ！？...

蒲郡市のBさんから1100刀のフロント、リアの サスペンション オーバーホールの依頼がありました。 まずは、前後のサスペンションを取り外し、 リアは外注でお願いして フロントは以前から点サビが気になっていたということで インナーチューブの交換をします。...

ちょっと珍しい、ホンダ CBR600Fを ホームページをご覧になったお客さまから車検のご依頼がありました(^。^) オラも初めて見るCBR600Fの逆輸入車！！ 車検が切れてから1年ほど経っているけれど エンジンも一発でかかり、特に何も作業はなさそうかなと思っていたら...

蒲郡のSさんのモンスターが、車検の期限がきたのですが ほとんど乗っていなかったらしくて、受けようかかなり迷っていたみたいなのですが 結局、受けることに！！ とりあえずエンジンをかけようとセルを回したんだけど シュイーン！と軽い音がしてセルが滑ってしまいクランクが回らない！？...

以前、フロントとリアのサスペンションをオーバーホールした岡崎のFさんが その時に、ブースタープラグの取付けも頼まれていました。 ブースタープラグとは、吸気温度センサーの間に割り込ませて 吸気温を変化させ、混合気を若干濃くするというもので...

岡崎のFくんのSMTをローダウンも兼ねて 前後のサスペンションのオーバーホールをしました。 リアはローダウン用のスプリングと共に外注に出し フロントは当店でオーバーホールしました。 ついでにシールをSKFシールに交換！ フロントのスプリングは長さがノーマルと同じ長さ！？...

幸田のMさんの熟れすぎた柿（990アドベンチャー）が 車検で入庫しました。 少し前のツーリング中にクーラント漏れがあり サブタンクが空になっていたので 急きょ水を入れ、ツーリングからは帰ってこれました。 「車検のついでに悪いところを全部なおしてくれ！」ということで...

蒲郡のTさんがニューテックのNC-202を使いたい！とご依頼があり それは何かと詳しく聞いてみると 圧縮圧力を回復し、熱効率を向上させるようです。 シリンダー内部をコーティングして圧縮圧力を速攻回復！ ノイズ低減・エンジン寿命の延長・オイル消費の低減などの効果が得られるよう...

ニューテックのZZ91R 高性能クーラントが マイナス5～10℃の冷却効果があるようで 人にすすめてばかりでは、説得力に欠けると思い オラの690で検証してみました。 とりあえず、水温計のセグメントが10コ点灯するとファンが回り始めるので...

前回、このクーラントをご紹介したのが2月だったので、 「真冬に紹介しても意味ね～(~_~)」というツッコミをいただいたので シーズン到来ということで 再度ご紹介させていただきます！！ マイナス5℃～10℃の冷却効果を期待できるニューテックのクーラント！！...

以前から、フロントがふわふわして 安定感がなく、どうも乗り味がイマイチだと言っていた、安城のKさん。 そこでNITRONのリアサスの最上級モデルを装着しました！ このタイプはプリロードアジャスターが装備されているので カチカチカチと回すだけのクイックなセッティングを実現！...

常連のお客様である、YAMAHA MT-09の蒲郡市のKさんですが この方 いつもどこか遊びに出かけた帰りに、ふらっとお土産持って立ち寄ってくださるのですが 外野から、やいのやいの言われて なぜか来るたびに何か注文することになるという・・・(*^。^*)...

蒲郡のMさまよりご注文いただいていた、 YAMAHA FZS1000用のNITRON のリアサスが入荷しました！！ ナイトロンのサスペンションは、日本人ならではの繊細な感覚で、 1本1本を日本人ライダーにあわせて丁寧に組上げる“JAPAN...

岡崎のSさまから長年放置してあった カワサキ GPZ900Rの新規登録のご依頼がありました。 まずは、エンジンをかけるところから！ 当然キャブレターのオーバーホールをする為に キャブレターを外し、中を見てみると 長年放置してあったわりには 比較的キレイな方だったが、...

YAMAHA MT-07のフロントフォークにTASCのダンピングアジャスターに交換したことにより さらにビュンビュン系になってしまったAさんが 速く走りすぎちゃうから、今までのブレーキングだとちょっと遅いということになり ブレーキパッドを交換することに！！ 総合性能...

昨日、とても寒い日にも関わらず 岡崎市のTさんのスズキ GSX-S1000Fのエンジンオイルの交換に来て下さいました！ この車両、カウル外すのがめっちゃ難しくて、 今回で3回目となる作業なのですが 2回とも泣きながらやりました(ToT)/~~~ 今回もぜんぜん外れなくて...

先日ご紹介した、KTM 990SMT のメンテナンスの続きですが 以前ブログにてご紹介しました、5℃～10℃下がるというクーラント液 ニューテック ZZ-91Rを ​ 使ってみたいとのことで交換をしました！ そして、オーバーホールに出していたリアサスを取り付け...

エンジンの中がキレイになるおすすめアイテムをご紹介！！ ニューテック ＮＣ-220 スラッジリムーバーです！ 燃焼温度を少しだけ上げて ピストンピンに溜まったカーボンをおとしてくれる作用があります！ ツーリング前、高速道路を走る時なんかは特におすすめです！！...

岡崎のＦさまからKTM 990SMTの フトントフォークとリアサスのオーバーホールのご依頼がありました。 リアサスを外してオーバーホールをする間、しばらく放置しなければいけないので そのままにはしておけず、何かリアサスの代わりになるものを・・・と...